Worldscale er en internasjonal fraktindeks som gjør det mulig å regne ut kostnaden ved å frakte olje og oljeprodukter med et standardskip mellom en eller flere havner.
Hva er Worldscale Index?
Det er selskapene Worldscale Association (NYC) Inc. for the Americas and by Worldscale Association (London) Ltd. som står bak Worldscale, eller WS indeksen. Selskapene setter opp en tabell som viser fraktkostnaden pr tonn last mellom ulike havner fraktet med et standardskip som kan laste 75000 tonn olje. Ratene som finnes i tabellen er WS100 eller WS Flat Rate. Ratene dekker los, bunkers og avgifter for kanaler på den billigste ruten mellom havnene. I tabellen til venstre kan du se et utdrag fra WS tabellen.
| From Yokohama to: | US$/tonne | Miles |
| Adelaide | 10.60 | 10,574 |
| Aden | 12.39 | 13,038 |
| Chiba | 2.90 | 50 |
| Kurtasjefri aksjehandel på 16 børser - invester i mer enn 2000 aksjer uten kurtasje | ||
 |
| |
| Kapitalen din er utsatt for risiko. Andre kostnader kommer i tillegg. For mer informasjon, besøk etoro.com/trading/fees | ||
Tabellen er ordnet slik at inntjeningen er den samme mellom alle havnene. Større skip, skip med mulighet til å frakte mer enn 75000 tonn vil som regel kunne tjene penger selv om raten de får for transporten er under WS100.
Ratene som betales er avhengig av tilbud og etterspørsel etter skip. Hvilken rate som betales forhandles mellom skipseier og selskapet som ønsker å transportere olje. Dersom partene blir enige om WS40 betyr dette at skipseier mottar 40 % av WS Flat Rate. En rate på WS150 betyr derimot at skipseier mottar 150 % av WS Flat Rate. Worldscale Flat Rate blir oppdatert en gang i året for å justere for bunkerspriser, valutaeffekter og havnekostnader.
En fordel med å benytte seg av WS fremfor dagrater er at havneanløp underveis kan endres uten at det blir behov for å kalkulere ny kostnad. Man kan enkelt sjekke tabellen og justere for WS raten som er forhandlet. At skip endrer planlagte havneanløp skjer tidvis på grunn av at oljen som fraktes kan kjøpes og selges.